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雪佛兰科鲁兹,雪佛兰科鲁兹后视镜多少钱一个
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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于雪佛兰科鲁兹的问题,于是小编就整理了3个相关介绍雪佛兰科鲁兹的解答,让我们一起看看吧。
雪佛兰科鲁兹基本资料?
优点一:外观
与其他车型版本一样,科鲁兹的版本也采用了银色的金属漆,并加以黑色和红色的运动元素进行装饰,整车呈现出很强烈的运动风格和攻击性,不知道的会以为这是一款改装车。
熏黑的大灯组合以及上下进气格栅,在下保险杠的中央有一条红色贯穿的装饰条,很独特,让人印象深刻。轮圈样式与普通版本的一样,但是***用了全黑的颜色,搭配马牌17寸的黑色轮毂,可以说是在同等价格车里很犀利了。
这款车在尾部加装了黑色的小尾翼,非常的显眼,尾翼上面还是有红色的双线。
优点二:内饰
雪佛兰科鲁兹车辆参数:
4598mm的车长和2685mm的轴距赋了科鲁兹充裕的纵向空间,加上较宽的车身和弧形车顶的设计,使科鲁兹拥有接近中级车的宽敞内部空间。车内可以轻松容纳5个成年人,后排乘客将享有比一般紧凑轿车更宽裕的头部、肩部和腿部空间。
扩展资料
车身结构、悬挂、安全配置和电气系统等关键系统是通用汽车整合全球最强的研发力量设计而成。Cruze(科鲁兹)的车身结构比上一代车型刚性加强140%。
科鲁兹最初将装备112马力的1.6升DVVT和140马力1.8升DVVT汽油发动机由于可变正时气门技术的应用,提高了燃油经济性和燃烧效率,这两款发动机百公里加速时间分别为12.4秒和9.8秒,动力表现不俗,混合工况油耗分别为6.7L/百公里和6.8升/百公里。
另外,同期投产的还有一款2.0升的涡轮增压柴油发动机的车型,可输出150马力的功率和320牛米的扭矩。变速箱方面,CRUZE(科鲁兹)将搭载五速手动变速箱和六速手自一体变速箱,这是通用的六速自动变速箱首次应用在紧凑车型上
英郎XT和科鲁兹哪个更好?
两车都是***旗下的DELTA II平台,是通用汽车全球同步车型基于***雅特研发,雅特在欧洲是一款,基于运动家用一体式的个性轿跑而科鲁兹和英朗则把雅特的综合特性一分为二分别针对不同的用户需求的两个***版本,英朗侧重舒适,科鲁兹侧重路感配置上,两车大致相同,区别甚微,两车配件大部分通用,内饰的整体布局也差不多两车的总成生产地都在山东烟台,科鲁兹沈阳北胜组装,英朗烟台东岳组装本土化调校均由泛亚完成基本是一个车,只不过拥有不同的样子,和不同的***方式,具体看你的个人喜好相同的发动机,以及均具备BFI一体式车身,在安全性 油耗上差距小于0.5L一般改车选科鲁兹的多,底盘强化的到位,悬挂阻尼***的偏硬,指向精准,抓地力强一般日常使用,选英朗的多一些,悬挂底盘***有韧性,减掉了过分强化的部分,过滤颠簸效果好简单的说 一个精准度高,有驾驶乐趣,一个安逸度高,开着舒服 两车的情况和广告上宣传大致吻合,不存在一个比另一个好的问题,贵贱也只是品牌效应
雪佛兰科鲁兹为什么口碑不好?
首先是雪佛兰品牌内部的原因,大家都知道科鲁兹有一个"双胞胎"兄弟叫科沃兹,两款车的定位比较模糊,但是在配置和价格上,科沃兹都优势与科鲁兹,这就使得科鲁兹在雪佛兰眼中变成了所谓的鸡肋,并没有放很大心思在科鲁兹上,也就导致了科鲁兹渐渐失去了竞争力。
这也就导致了第二点原因,科鲁兹的外观创新性太差,虽然雪佛兰出品的车子颜值都还蛮高的,但是架不住科鲁兹一直不更新换代,让大家产生了审美疲劳,最终的结果就是很多人觉得科鲁兹丑。要说丑倒是不至于,不过科鲁兹确实应该多对外观进行一些更新才是真的。
接下来是内饰的问题,科鲁兹的内饰显得有点廉价,中控屏幕过小,内饰的材质也多选择硬塑料材质,虽然本身科鲁兹的价格也不高,我们对它要求不能太过,但是这内饰的质量确实让不少想买车的人看了之后选择放弃,造成了潜在客户流失。
最后一点就是质量问题了,科鲁兹的质量似乎存在一些问题,大量的投诉证明这个问题是真实的,例如转向系统失灵、发动机漏油、刹车失灵等问题的投诉很多,这也导致了科鲁兹的用户们对科鲁兹的评价愈来愈差,最终使得科鲁兹渐渐失去了[_a***_]。
到此,以上就是小编对于雪佛兰科鲁兹的问题就介绍到这了,希望介绍关于雪佛兰科鲁兹的3点解答对大家有用。
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