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大众宝来汽车,大众宝来汽车之家
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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于大众宝来汽车的问题,于是小编就整理了1个相关介绍大众宝来汽车的解答,让我们一起看看吧。
大众宝来这个车怎么样?
丰田和大众在国内有着大批的粉丝,很多人的第一款车不是丰田就是大众。而相较于日系,德系车在国人心目中更有地位,这次我们***访的车主曾经是为捷达车主,后来换车的时候,以裸车价12.2万元购买了宝来2018款230的舒适版。车主觉得在德系车里宝来的性价比高,而且这个价钱的德系只有这个了,归根结底还是预算的问题。
虽然国产车的配置外观都很有吸引力,但是一个大众的骨灰级车主还是不太信服国产车,所以不喜欢国产车,而且同级别中朗逸没有这个外观设计年轻,最终选择了宝来这款车。到目前为止,行驶8000公里,平均油耗7.6升每百公里。
对于宝来这款车,最满意的就是他的动力和提速了,之前没有开过自动挡的车,所以开起来起步感觉还是很不一般的,分分钟干过之前的捷达春天。这个比喻,只是说它的提速非常让我满意。宝来的前排空间,让我感觉就是花再多的钱,也不会有太大的改观了,除非你选择B级C级D级车,由于本人身高只有175,所以最主要的空间表现来自于后排和后备箱,后备箱跟原来的老捷达差不多,只不过新车的材料不一样,显得高级而已,后排空间就比原来的老捷达就大了很多,坐五个人也是没有问题,大家都出去玩儿很惬意不局促。
宝来在动力和操控方面的表现也比较突出,上百公里之后,加速可以感觉到疲软,但是也比捷达强,操控呢是一个比较玄学的东西,也开不出有多大的感觉,反正正常使用就是满分。对1.4t的车子来说,7.6升的平均油耗可以说是中规中矩,但是有一次我居然开出了4.2的油耗,大概是四环上去朋友家,一直保持80的速度开,才发现80公里的平均时速时,最省油,因为转速在2000上下。
如果一定要给宝来挑一个最不满意的地方,那就是它的刹车了,在前期刚买的时候还体验不出,开了一千多公里的时候就非常明显,就是起步的时候,左前轮总有滋滋的异响,遇到雪天或者路面过水后尤其明显,去4S店里看,说是刹车片有硬点,他们说不是每辆车都有,因为刹车片生产过程中产生的杂质,这都是不可控制的。所以大众在走量的同时,在品控方面还是要严格要求自己。
2021款大众宝来是一款非常适合家用的紧凑型轿车,终端价格从9万元左右到14万元左右,一般的工薪阶层都能接收。
空间方面,车长四米六,轴距两米六七,坐下一家四口都是轻轻松松。
动力方面有1.5L自然吸气搭配爱信6AT变速箱和1.4T搭配7速干式双离合的组合,前者可靠耐用,后者动力彭湃,因此非常适合家用
宝来车很好
动力方面有1.5自然吸气和1.4涡轮增压,两个选择,闭着眼睛都知道肯定选1.4T的版本啊,因为很明显是EA211+DSG的黄金组合,无论是动力表现、平顺性、燃油经济性方面都是同级别标杆级的存在,超车加速从容、动力衔接迅速顿挫小、百公里油耗6-7L都是这套动力系统的优势,总之家用完全足够,甚至还能略微满足你适当的激烈驾驶。
1、首先来说宝来一贯的缺点,就是前脸,宝来从诞生之日起,前脸就没好看过,虽然每次更新都用上了最新的家族设计,但是跟它的同父异母兄弟朗逸相比,总是缺乏一丝大气。侧面线条本来也是宝来的缺点之一,前几代宝来都有侧窗线条的问题,这一代终于开窍了改成了上一代帕萨特那种线条,让侧面看起来一下子长了不少,然而过低的腰线让侧边看起来有些扁。车尾设计就好看多了,无需多言;
2、内饰设计基本上跟全新速腾一模一样,但这也并不算是坏事,平底方向盘造型好看,握感舒适,仪表盘除了顶配是全液晶以外,其他都是黑底白字的机械仪表,但是好在行车电脑显示屏效果还算精细,中控屏按键略微难看,但是界面简洁易用,反应也很快,空调区分布排列整齐科学,易于使用,总之不难看、很好用、典型的大众风,毕竟一汽大众对国内消费者的心态理解得还是很深的;
3、空间方面,后排可谓宽裕,膝部和头部空间都很宽敞,绝对不会顶脚顶头,但是翘二郎腿还是比较勉强,中央地板隆起祖传的高,但是长度很长,能放脚,而且中央座椅也有可调节头枕,坐人不会有太大问题,坐垫部分看起来比较薄但是支撑性包裹性都还不错,椅背本来角度很好;
4、动力方面有1.5自然吸气和1.4涡轮增压,两个选择,闭着眼睛都知道肯定选1.4T的版本啊,因为很明显是EA211+DSG的黄金组合,无论是动力表现、平顺性、燃油经济性方面都是同级别标杆级的存在,超车加速从容、动力衔接迅速顿挫小、百公里油耗6-7L都是这套动力系统的优势,总之家用完全足够,甚至还能略微满足你适当的激烈驾驶。
到此,以上就是小编对于大众宝来汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于大众宝来汽车的1点解答对大家有用。
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