奔驰***art图片,迷你小奔驰***art图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰smart图片的问题，于是小编就整理了4个相关奔驰***art图片的解答，让我们一起看看吧。

1. 奔驰SMART最便宜的价格？
2. 那款小奔驰smart有四个坐的吗？
3. 想买奔驰smart，无奈对车一点不懂，有没有什么推荐？
4. 奔驰smart电动车亮相，会赢得Z世代青睐吗？

奔驰***ART最便宜的价格？

奔驰***art在2015年推出了新款，全新***art fortwo不论从外观还是到内在配置，都有了质的飞跃。其中全新***art fortwo 有两款，全新 ***art fortwo 52千瓦灵动版 和全新 ***art fortwo 52千瓦***版，这两款的价格在130000RMB 左右。在同级别车中算是性价比比较高的，毕竟是奔驰的同门，有奔驰强大的基因，纯进口，后置后驱三门掀背，除了保时捷911就是***art了，才十几万出头就能体验奔驰的品质！

那款小奔驰***art有四个坐的吗？

网友说：不过，对于四座的奔驰***art车型 ，奔驰一直没有放弃，有消息称奔驰新一代的ForFour将于2013年登场，而它也将彻底改变此前一代车型的失败设计。

为了实现这个目的，奔驰进行了不少的努力。从根据公布的信息以及相关的数据做出的车型合成图来看，新二代ForFour最大的特色就是同ForTow在外形上高度统一，上一代车型那种怪异的前脸已经看不到了，前脸造型多了几分俏皮，四个轮子均靠近车身四角，以获得最大的内部空间。从目前的资料来看，ForFour的车身长度大概在3350mm左右，这比普通的For Two增加了660mm左右，因此布局第二排座椅成为了可能，当然后座的空间也能够用了。此外，车门开启方式也很有意思，为了节省空间前后门开启的位置做到了中间。

想买奔驰***art，无奈对车一点不懂，有没有什么推荐？

感谢邀请！

首先***art这个字母"s"代表的是斯沃奇，是瑞士的一个高端手表品牌，"m"呢就是值得梅特莱斯。

合起来***art也有聪明伶俐的意思。

德国为了应对日益拥堵的路况，想造出一辆方便，环保的小车。

在1994年，奔驰的全资子公司就生产了这辆"***art"。

好了，就简单介绍下它的"身世"。咱们再来说说它的优缺点。

优点：

1.停车方便，这点应该是最大的优点了吧，2.5-2.6的车身，有个小空就能停进去。

2.空间对于微型小车而言，两个座位还是很宽敞的。

3.外观小巧迷人，所以也成了很多家庭的第二辆车，第三辆车，深受女士的喜欢。

***art是聪明伶俐的意思，名称与品牌理念正好相契合。现在车辆愈来愈多，为减轻拥堵问题，制造商们不断提出微型代步车的概念（注意，这和老年代步车完全不是一个概念）。奔驰***art就是这样的车，它保留着概念车的创意，同时兼具了流行及实用等优点。小巧的造型，配合智能化及人性化的操控设计。***art是奔驰汽车公司和手表业巨头斯沃琪公司创意合作的产物。

***art车长2.5米，变速器采用先进的无离合器变挡，有点像自动挡。虽然空间不大，但平行两座故意设计成前后略有错落，所以视觉上没有太狭小的感觉。方向盘可以前后收缩，碰撞时可以减轻对人体的冲击力，车后轮比前轮宽些，这是为了增加行驶时的稳定性。因为小巧，所以耗油比较低。

外观上，***art某些车型***用了双色车身颜色，与***art普通版相比，车身视觉效果更加强烈，看上去小巧别致。

价格上，***art也不贵，大约十万多一点就能买下来。既经济又实惠。

***art可作为进城购物、接送孩子上学，也可作为上下班的代步工具，非常灵活和方便，同时也很容易泊车。

不过由于趋向微型代步车的理念，这种车型和普通的奔驰车比起来，乘坐的舒适性上稍稍差了一些，但也不是特别明显。

空间对于2个人来说不错，动力很差，换挡不平顺，后驱发动机在你得座位后面噪音非常大，人家是开车路噪胎噪大，这个是只要打着火就很大噪音，保养维修费用超高。想***如果想省油能接受日本车本田飞度（但我个人不太喜欢日本车），省油车内空间大（因为所有东西都薄），隔音不好，保值还可以，手动动力还可以[_a***_]的不知道。如果不差那2个油大众polo1.6，车小，动力好，但是里面空间小，隔音一般，保值好，皮实耐用。纯个人体验和意见，不对的地方请指正（我也学习学习），不喜勿喷。

两个人坐空间应该算是比较宽敞，没有压抑感。我买的是老款，前档玻璃很脆，被石***碎了4儿子换要5000多。玻璃险很重要。变速箱顿挫确实很明显，特别是过弯2-3档变换时候，据说新款改善了很多。视野很好，还有斜坡防溜坡。停车很方便

谢谢邀请，如果家里有轿车，或是suv。你可以考虑一下。12月份，本人去了趟二手车市场，开了二手车兄弟的座驾，新款***art 1.0硬顶。

优点：比老款更时尚，变速箱换了双离合，驾驶质感更好，不会有顿挫感。车身小巧，非常容易上手。油耗挺低的。

缺点：实用性不高，就两个人。即便你选4门版的***art，平时家用也不如其他小型车。动力性能，真的是太肉。我那天去开了一圈，一脚地板油，几乎没啥推背。真不如开手动五菱之光感觉好。没试过1.0T，楼主有时间可以试试。最后一点，价格问题。价格有点高。

楼主家里车多，有钱人，那可以买辆玩玩。毕竟***art个性时尚，去市区绝对轻松方便，不愁停车位。如果是买首款车，建议你不要买，polo，飞度，骐达更适合。

奔驰***art电动车亮相，会赢得Z世代青睐吗？

20万的大司马你会买吗？前两天，麦子精灵一终于是在海外正式首发了，而伴随着新车的到来呢，也涌现了许多的关键词，比如梅赛德斯奔驰主导的设计，吉利负责的整车工程开发，基于吉利SEA浩瀚架构由中国生产供应全球。可以说啊，作为品牌全面转型升级后的首款产品，***art精灵一相较于此前的***art车型有着脱胎换骨般的升级和改变，那更重要的一点，它还是史上最大的司马的车型。

如今，这款新车已经不再是我们记忆中的微型车定位了，而是一款车长接近四米三，轴距达到了两米七五的纯电小型SUV。而这样的车身尺寸其实已经与大众的ID30分接近了，而它的内部空间毫无疑问也将远超于***art品牌以往的所有车型。值得一提的是，与吉利SEA浩瀚架构的加持，那新车可支持智能泊车，***自信巡航，领航***车道保持，紧急避让等许多的功能。

此外，车上75%的ECU支持OTA远程升级，智能座舱与驾驶***功能都可以通过OTA不断的完善跟迭代，这是过往司马车型所不具备的。而动力方面呢，***art精灵一配备的是一台后置电机，其最大马力有272匹，峰值扭矩为343牛米，最高车速可以达到180公里每小时，而新车也将会搭载一块66千瓦时的3元锂电池组，可提供420到440公里的续航里程。当然这是在WLTP工况，如果是CLTC或者是NEDC的测试工况，那么这个数据肯定会再提升一些的。而在150千瓦的快充下呢，电池从10%充到80%的充电时间只需要30分钟。

据了解，马金尼一首批车型将在今年的12月份开始交付，起步价有可能达到200000元左右。综合来看呢，斯马特精灵应该是主打得更精致，更小众，且对驾乘品质跟智能化水准有一定需求，同时也是更昂贵的电动车市场，而并非此前的轻巧代步车领域。

目前司马精灵一暂未公布它的售价区间，而单从品牌调性跟产品受众来看，未来新车的最大竞争对手应该会是由宝马和长城合作，即将国产的全新一代mini纯电版，或许它们未来的售价区间也将会有一定程度的重叠。那么要是你的话，你会等上一波宝马加长城的MINI纯电板，还是奔驰加吉利的***art精灵一呢？

吉利奔驰·***ART电动车被“Z世代”青睐的概率无限接近0

近期，吉利和戴姆勒合资打造的***ART品牌的小型SUV在德国发布，这辆车由奔驰主导设计、吉利负责制造，并且使用的是吉利SEA架构打造，属于“混血车”，它能够获得“Z世代”的年轻人的青睐吗？

先来看一看这款车吧，其名称为“精灵#1”，设计水平不好评价，感觉就像一只穿变形了的破运动鞋。

不看车头的视觉效果还算不错，车身没有多余的线条，悬浮车顶是常见设计，隐藏式门把手有些科技感，只是看起来是不是有些像MINI？大灯的设计有些怪异，小小的车身加上硕大的前照灯，以及上扬的中网，看起来像是努着嘴的、气呼呼的小家伙，但并没有什么可爱的感觉。

内饰设计多出了奔驰的视觉效果，只不过即便照搬来奔驰的设计，这个品牌也和奔驰汽车没有什么关系。

再看一下基础参数吧：

水平如何呢？

这车跟零跑有什么区别。还那么贵。问题又不知什么时候才发货。又非法集资吗？零跑那笨蛋主要在一二三线城市，四五线都没有，不知道那老总想什么在有钱的城市卖低端没钱的地方就不打紧。

到此，以上就是小编对于奔驰***art图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于奔驰***art图片的4点解答对大家有用。