福特suv翼虎,福特suv翼虎报价及图片

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于福特suv翼虎的问题，于是小编就整理了3个相关介绍福特suv翼虎的解答，让我们一起看看吧。长安福特翼虎怎么样？领界福特和翼虎的区...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于福特suv翼虎的问题，于是小编就整理了3个相关介绍福特SUV翼虎的解答，让我们一起看看吧。

1. 长安福特翼虎怎么样？
2. 领界福特和翼虎的区别是什么？
3. 2019款长安福特翼虎正式上市，它的市场竞争力表现会如何？

长安福特翼虎怎么样？

福特Escape（翼虎）

销量：14.5万辆

销量变化：-7.9%

翼虎是福特旗下的重磅SUV，外观上简洁大方，前大灯犀利有神。而翼虎的内饰在追求设计感的今天也是很时尚的，对比于竞品车型CR-V也是不落下风，线条的运用十分讲究，显得既有高档感又具有运动感。

太狠了！一年官降两次，长安福特宣布翼虎再降2.6万

在年初刚刚宣布锐界官降之后，福特最近又宣布对翼虎进行官降，调整后其指导价区间为16.98-24.98万元，最高降幅达到了2.6万元！降得可以说是有点狠了。

当初锐界在官降同时还调整了配置，但是翼虎此次官降并没有对配置进行任何的调整。刀妹觉得与其说是官降，倒不如说是把经销商暗地里的降价优惠给搬到了明面上。

事实上这已经不是翼虎第一次官降了，早在去年（2017年4月）翼虎就已经官降过一回，官降幅度为0.5万元-1.8万元。当时官降后的翼虎销量得到了大幅度的提升，但是相较于2016年的全年销量，仍旧显得后劲不足。

据乘联会统计显示，2017年作为长安福特主力车型的翼虎累计销量仅为8万多辆，同比下降近30%，全年库存近1200辆。

早些年翼虎最火的时候，月销基本过万。那会儿，国人对日系车比较抵触，自主品牌还没有崛起，当时非日系紧凑SUV也只有途观和翼虎，而早期的翼虎无论架空性能和做工质感都要比老途观更好，因此翼虎能轻松保持自己的优势。

就翼虎使用三年多四万二千公里的感觉来说，既没有网上喧嚣吐痰的差，也没有长福宣传的那么好。总的说来主要是四轮偏磨明显，但能用到六到八万公里；发动机正时链条侧盖渗机油但处理后彻底消除。其他就没有任何问题。

个人认为渗机油长福完全能避免，估计现在的新翼虎已经没有此问题了；轮胎偏磨不算大问题，一般只要不厉害可以不管它。

个人使用认为在所有的该类SUV中，翼虎性价比是最好的，动力足、安全配置齐全价格不高，ACC、主动刹车、偏道提醒等等，跑高速稳定，尤其是ACC、主动刹车在雾天尤其给人信心；油耗偏高给其车重比途观重100多公斤来说应该说正常，但车重提供的对驾乘人员的保护明显胜过日车。断轴对我来说，只是传说，没有亲眼见过谁的翼虎前轮断轴。油耗综合10升左右，对1.746吨重的SUV,应该算不高的了。

领界福特和翼虎的区别是什么？

作为福特专家级技师，今天从技术角度给大家评比一下福特翼虎和福特领界。

福特翼虎和福特领界完全不在一个档次上面，虽说领界看着外观以及配置要比翼虎高很多，但是，翼虎的定位和零件领界的定位完全不同，领界的定位最低配十一万起，而翼虎最低配也要19万，虽说现在翼虎有优惠，但是这个行业规律，上市时间比较长必降价，如果追求操控性目前买翼虎非常的划算！！

两款车不管是从发动机还是变速箱还是科技以及底盘调效，在各方面儿翼虎都比领界强百倍。领界就是一个壳子，和长城差不多就一个福特标好，其他没什么好！！领界这么大个车，1.5T发动机而且涡轮那么小！使用的又是无级变速！在中高速的时候加速非常的吃力！

如果大家比较注重操控性以及质量的可靠性。建议大家购买福特翼虎。如果说大家认为个头大好看那就只能买领界。但是领界这款车和福特翼虎这么没办法比，相差巨大！

个人认为两者有很大的区别。

领界的机器是江铃的机器。最重要的是配CVT变速箱，说白了。也只是挂一个福特车标罢了。根本没有福特的核心东西。而且如果驾驶过这两辆车的话，很明显。地盘的调校根本不在一个水平。翼虎能称的上是30万以内操控质感最好的SUV了。除了离地间隙稍微小意外。基本没有什么大的问题。2.0T的ECOBOOst发动机体现了福特的核心技术。并且这个机器在很多车型上运用过。只是调校不一样。而且6AT比较稳定。13款之后的翼虎出现变速箱漏油也是有的。毕竟人无完人嘛。

2019款长安福特翼虎正式上市，它的市场竞争力表现会如何？

内饰大屏能否拯救翼虎？19款福特新款翼虎上市售16.98-24.98万元。作为年度改款，19款翼虎的改变幅度可以说相当大了，外观上更换了进气格栅的样式，内饰上加了块10英寸的中控大屏，并取消了1.5T四驱车型，可以看得出来福特有些慌了，翼虎每个月2000辆的销量有点背不住。

然而加个大屏救得了翼虎吗？我们来分析下翼虎为什么卖得不好，主要有三点：质量口碑一般、[_a***_]小、内饰糙。质量口碑这个急不了，得慢慢积累。空间小也没治，轴距变不了，福特的空间利用率从来也没高过，改款所说的提升腿部空间很难有什么质的改变。那就只剩下改内饰，然而福特选择了最不理智的方式，加了一块突兀无比的大屏。。。就像是几百块淘宝买了个山寨平板插到了中控上，2018年的汽配城都做不出这么突兀的改装。

所以，加个大屏救不了翼虎，对于福特来说，出路只有要么就地加长轴距，要么赶紧换代，不过从新福克斯来看，换代了内饰也不见得好到哪去。不如干脆国产林肯MKC吧，比翼虎只少卖了400多辆，作为纯进口车每月近2000辆倒是非常不错的销量，说明林肯在国内还是有信仰的，隔壁凯迪拉克靠高国产化的高优惠都快追上长安福特销量了。

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福特翼虎作为曾经大众途观最有力的竞争者，现如今大众途观已经裂变成了途观L和途岳，月销量合起来有3万多辆了。反观福特翼虎，市场处境每况愈下，月销量现如今已经在1-2千左右徘徊。虽然作为年度改款的2019款福特翼虎增配上市，但是总的来看，并不能扭转福特翼虎继续市场边缘化的现状。

一来是车型太老。放眼望去，福特翼虎同级别的车型里除了丰田RVA-4之外，大多数车型都已经完成了换代。就连曾经对标的大众途观，也已经裂变成了中型SUV的途观L和紧凑型SUV的途岳。而福特翼虎还在缝缝补补又一年，光是审美疲劳，就决定了这款车不会掀起什么波澜。

二来就是长安福特品牌整体的走弱，现如今福特的国产车型里，也只有一款***车型福睿斯的销量勉强能看，其余的从中型SUV锐界到中大型轿车金牛座、中型轿车蒙迪欧，到具有***色彩的紧凑型轿车福克斯，卖的都非常惨淡。这种大背景下，没有什么实质性改观的福特翼虎，也很难有所作为。

三来就是目前气场市场整体出于下行通道，今年的金九银十都比较惨淡。在大环境不好的情况下，品牌力弱势的话只会先收到波及。加上这个级别里竞争车型的越来越多，竞争激烈程度与日俱增，福特翼虎实际上有点应对乏力！

综上分析，虽然2019款的福特翼虎增配上市，而且还在内饰设计上增加了一个看起来非常山寨的大屏，但是这一切都没办法阻止翼虎的陨落和边缘化。虽然这款车型整体不俗，尤其是动力表现在同级别中非常优秀。但一款车型卖的好不好，从来都是一个综合作用下的结果，这样看来这一代翼虎基本上已经翻身无望！

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曾几何时，来自美系的合资品牌，长安福特旗下众多车型也是在我们国内叱咤风云的存在！像中型轿车的蒙迪欧，紧凑级轿车的福克斯，小型轿车的嘉年华以及紧凑级SUV车型的翼虎都是如此！尤其是作为紧凑级SUV车型的福特翼虎更是当时为数不多可以上汽大众途观一较高低的合资品牌SUV车型！但这款曾经风靡一时的紧凑级SUV，在度过自己最风光的那段日子之后，紧接着便经历了影响深远的短轴门***！自此之后，长安福特便陷入了长期的低迷之中！福特翼虎也不例外，9月份其销量是2183台！排在合资品牌SUV车型的第45位！销量已经无法大众途观相比！只能眼看曾经的竞争对手做强做大！

最近这款车型迎来了小改款，其最新的2019款车型前两天正式上市！从外形设计上来看，基本上和之前的老款保持一致！只是在前进气格栅的地方做了一些精细化的处理！入门级车型采用的是所谓磁力灰喷涂工艺！而中高配则换了全新的设计，使得新车更加精致时尚！另外，中高配的车型大灯也换成了LED的光源！其实外形的变化，这次2019款车型真不算大！由于只是对细节做了一些改变，所以其车身长度也完全和老款保持一致，都是4.524米！不过据官方宣称，2019款的翼虎对后排空间做了针对性的优化，后排乘坐舒适性相比老款车型有了一定的提升！

动力方面，2019款福特翼虎仍然搭载的还是1.5T和2.0T的两款发动机！与之配合的都是6AT自动变速箱！实话实说，动力还是比较强劲的！配置上，新款车型作出的改变才是重点！除了一般性的配置增加之外，这次福特翼虎重点推出了阿里的斑马智行车载互联系统！这套系统在我们的国产自主品牌的众多车型里面得到了应用！广受好评！尤其受到年轻用户的欢迎！其集成了大数据导航，智能语音系统，手机远程控制，移动支付，在线***等众多的功能！十分强大！而实现这些功能全依赖于福特翼虎的竖型10寸显示屏！这种外形设计也是向着我们的国产自主品牌车型看齐的！

总体来看，2019款的新福特翼虎外形设计基本和老款保持一致！只是细节有所加强！更显精致时尚！最重要的是配置相比老款更加豪华，尤其是超级好用的阿里斑马智行系统的加入，更是一大亮点！新款车型，相比老款竞争力确实得到了一定的加强！销量可能也会稍好无现款！但和其他热销的合资品牌紧凑级SUV车型，仍没有足够的优势！想要改变这种状况，非得来一次彻底的换代不可！

到此，以上就是小编对于福特suv翼虎的问题就介绍到这了，希望介绍关于福特suv翼虎的3点解答对大家有用。