宝来报价及图片,16款宝来报价及图片
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一汽大众宝来2022落地价格?
2022款大众宝来共有11款车型,其每款车型的配置以及价格都有很大的差别,以2022款时尚版宝来为例,官方指导价8.5万元。
全款购买大众2022款宝来时尚版,裸车价格85000元,购置税7522元,五座强险950元,车船使用税420元,上牌费用500元,商业保险4347元,全款落地价格98739元。
一汽大众宝来 2022落地价为14.6万元,
一汽大众宝来2022款则是搭载了1.4T发动机的宝来,新款的一汽大众-宝来在外观上依旧采用了现款的家族式设计风格,但是和目前现款不同的是,新车多了许多银色镀铬条的装饰包围,特别是两侧的雾灯区***用***用了半包围式的银色镀铬条做獠牙造型的设计之后,整个前脸显得更加凶猛。相比起现款来说,新车依旧具有宝来特有的辨识度,但是多了一些运动激进感。
新宝来2022落地价?
手动挡的落地10万。
。新的宝来在外观上进一步时尚化以及运动化,大众着意加强了宝来的气质,显得更加体面,不管怎么说新的前脸的确越看越像速腾,无疑面子变大了。
侧面来看除了新的轮毂以外,腰线十分硬朗,尾部的尾翼十分翘起,十分***,只看侧面说是宝马的车也愿意相信,这个运动感的确没得说,对比旧款宝来的确气质卓尔不凡,颜值党狂喜。至于内饰也是蜕变,以往宝来的内饰真的很一般,并且有屏幕只有高配才能用车机。这一次大众给宝来换了一颗12寸的悬浮大屏,科技感直接华丽转身,以前那个乞丐,没想到变了王子。
宝来价格比朗逸便宜,配置比朗逸高,为何销量却一直不如朗逸好?
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大众宝来定位于一款紧凑级家用轿车产品,对飚朗逸,轩逸等,这款车整体市场表现非常给力,虽说不及朗逸,不过在同级别中也是名列前茅,属于绝对的主流之选,一个月卖个小三万台毫无压力,不可谓不成功。
朗逸是国内汽车圈子里的销量霸主,2019年12月份单月销量就达到了6.26万台,比某些品牌一年的销量都要多,就是这么变态,没有哪一台车能挑战它的市场地位。
朗逸和宝来在本质上没有太多区别,一样的mqb新平台,一样的动力总成和底盘,除了外观和***稍有差别之外,基本上就是套娃。宝来和朗逸都算是国内开发的***车型,没有个性,强调家用,皮实,经济,比较适合国人的购车理念,所以一直都吃的很开。
这么多年来,上汽的本土化做的一直要比一汽更好,因为上汽在这方面下手更早,以前都说上汽大众更强调本土化,一汽大众更强调原汁原味,在研究国内市场需求方面,上汽确实更胜一筹。当然一汽也有大众品牌加持,日子过得也是比较滋润的。
朗逸和宝来相比,朗逸存在感更强,德原朗不是吹的,相比之下宝来稍显平淡,尤其在外观方面,个人感觉朗逸更讨巧大气,宝来看起来略运动有力量,从传统审美而言朗逸更符合国人口味。当然在性价比上宝来还是略高,价格更便宜,配置也略高,不过性价比从来不是赢得销量最关键的因素,朗逸的品牌优势和外观优势更能打动消费者,我想这是宝来卖不过朗逸的主要原因。至于说两款车怎么选,个人家用还是推荐宝来,实惠最重要。
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其实,没有别的原因,主要就是上汽大众的营销做的更好,甚至有时能把朗逸说成是跟一汽速腾同级别的一款车,宝来比朗逸低半级。
消费者一听,这样好啊!虽说比宝来贵,但比宝来级别高,中国人不就是喜欢面子吗?贵上个千儿八百的无所谓,只要级别高就可以了!于是爽快买单。
这就叫买的高兴,卖的也高兴,两全其美,皆大欢喜!
但明眼人都知道,朗逸和宝来是南北大众相互对应的两款车,跟速腾相对应的上汽大众的车型,现在其实是凌渡。速腾和凌渡都是独立后悬挂的车型,朗逸和宝来都是非独立后悬挂。大众也一直不肯让朗逸和宝来使用独立后悬挂,否则以后的速腾和凌渡没法卖!这个大家都理解。
而斯柯达明锐,虽然跟朗逸和宝来相比,轴距更大一些,不过,现在的明锐,也是非独立后悬挂的车型,从这个意义上来说,明锐也是和宝来、朗逸的级别都是一样的。
当然,现在的大众车,几乎都是全系标配了esp、胎压监测和[_a***_]雷达,所以以这些配置来判断一款大众车是否级别高?肯定是不科学的,比如桑塔纳的顶配还有电动天窗呢!难道也比没有前雾灯的朗逸和宝来的最低配级别高?所以,有时大众车的级别划分确实让人伤脑筋。不过,大体上,轿车方面的大众车型的级别划分一般遵循如下规律:
辉腾>辉昂>迈腾=帕萨特=斯柯达速派>速腾=凌渡>宝来=朗逸=斯柯达明锐>捷达=桑塔纳=斯柯达昕锐。
我觉得这个还是个品牌车型有很大的关系的,上汽大众的轿车桑塔纳-朗逸-帕萨特,一汽大众的轿车捷达-宝来-速腾-迈腾。
一方面速腾的低配车型会抢占一些宝来市场,虽说宝来高配和速腾低配价格差不多,但车型定位不同,速腾级别更高一点,但是上汽的就简单多了,想要这个级别的只有朗逸了。
另一方面,朗逸的市场定位万比宝来高那么一点,价格也差不了太多。
厂家的广宣也是很大一方面的
大众宝来和大众朗逸都是非常热销的紧凑级别轿车,但有细心的小伙伴发现,宝来其实销量一直被朗逸压着,2019年没有一个月份是宝来销量好于朗逸的。
而这两款车实际就是换壳车型,就像雷凌和卡罗拉一样,卡罗拉销量比雷凌好,是因为卡罗拉是全球车型。而宝来相对于朗逸来说更根正苗红,朗逸其实和雷凌一样,是专门为中国人定制的***车,为何宝来没能像卡罗拉一样,凭借全球车的形象碾压对方,反而被对方反制了呢?今天我们就来聊一聊朗逸和宝来这两款车的区别。
虽然表面上看宝来和朗逸两款车大同小异,但销量一直产生这样的差距肯定是有原因的。今天我们就来仔细观察一下两款车的不同。首先看一下市场行情,据我们了解,在山东地区朗逸的优惠是小于宝来的,例如年前朗逸现金优惠两万元的时候,宝来就能优惠2.3万。朗逸优惠2.2万的时候,宝来就能优惠2.5万。两款车始终保持一定的差距。
两款车三大件没有区别。发动机都是代号为EA211—DMB的1.5自吸发动机,变速箱都是爱信6AT,底盘悬挂都是前麦弗逊后多连杆。1.4T车型也一样,发动机变速箱型号都是一样的。车身尺寸方面,宝来车长4663mm,朗逸车长4670mm,朗逸比宝来长了近4cm。但两车实际轴距一样,都是2688mm,因为同属大众MQB平台打造,所以车长不同只是由于外壳造型引起的差异。
全新宝来和朗逸plus同为大众MQB平台打造,都配备了EA211系列1.5和1.4T发动机,在参数方面也保持一致。朗逸旅行版多了1.2T版本。外观尺寸方面朗逸比宝来长4㎜,可以说是相差无几,外观设计方面宝来更显年轻化,而朗逸更显得大气。配置方面,宝来其实要比同价位的朗逸好,宝来多了个精英版。这里我们拿指导价13.9万的宝来280TSI精英版和13.99万的朗逸280TSI自动舒适版作比较。朗逸有的配置宝来几乎都有,宝来还比朗逸多了倒车影像,定速巡航,无钥匙进入,无钥匙启动,真皮方向盘,单色氛围灯和自动空调几个配置,这几个配置价格大概在大几千块钱,加上终端优惠,宝来实际价格还要比朗逸便宜几千块(地区优惠不一样)。
但是朗逸的销量却比宝来要高,个人认为主要就是外观造型的原因了,因为两车已经没有其他的不同点。朗逸的外观相对宝来的外观要大气一点,传闻大众前脸进气格栅的横杠越多级别越高级,朗逸倒梯形的进气格栅更有一种中级车的气场,朗逸的前脸线条比较简单,但是给人的感觉更正派高端。最后还有一点是朗逸的知名度要比宝来高一点,这也是其中原因之一。由于宝来的性价比相对较高,19年销量同比增长也达到了32.7%,而朗逸只有5.2%,但是这依然无法撼动朗逸的榜首位置。
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