新思域,新思域教育

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新思域的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新思域的解答，让我们一起看看吧。思域2021新款？思域还会再降价吗？新款思域已经上市，...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新思域的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新思域的解答，让我们一起看看吧。

1. 思域2021新款？
2. 思域还会再降价吗？
3. 新款思域已经上市，依旧11.99万起，还能继续做标杆吗？
4. 全新本田思域已到店，配置更丰富，大家觉得定价合理它会火吗？

思域2021新款？

以下为思域2021新款介绍

思域2021新款配置上搭载了Honda CONNECT 3.0系统，支持N***i基本功能、在线地图、天气、音乐、车内支付、远程家电控制、远程发动机启动、远程空调、车门控制、车辆状态确认、手机钥匙、一键找车、第三方APP安装等，同时支持Honda ID连动车辆设定等个性化定制。

思域还会再降价吗？

目前来看，思域已经经历了多次降价，价格已经相对稳定。未来是否会再次降价，取决于市场需求和竞争情况。如果市场需求不足或竞争对手推出更具竞争力的产品，思域可能会再次降价以提高销量。但是，如果市场需求强劲且竞争对手不具备明显优势，思域的价格可能会保持稳定。总之，未来思域是否会再次降价，需要根据市场情况进行判断。

思域暂时不会降价，不管是不是9月份以后。

因为由于受芯片影响，新款思域厂家产能一直不足，加之该车一直受广大用户的喜爱，部分各地4s店没有现车，需提前预定，所以没有优惠，也不太可能会降价。

等到2022年芯片供货量充足后，产能足够时，2022款思域就会有优惠，会便宜点。

思域汽车是东风本田汽车公司生产的一款紧凑型轿车。

该车到目前为止已经更新换代到第十一代了。2022款思域是今年9月下旬才上市的。

新款思域已经上市，依旧11.99万起，还能继续做标杆吗？

您好，很高兴能够回答您的问题。

本田思域这款车卖的是颜值和动力，其它方面表显平平，想要成为紧凑型轿车的标杆，恐怕只能想一想。

原因也非常简单，现在同级别竞品车型有很多种，有外观沉稳，行车品质较好的大众朗逸，有耐用性著称的丰田卡罗拉和雷凌，有舒适性优惠力度大的日产轩逸。还有小众车型别克以及雪佛兰也能分担一些销量。

每个人选车的眼光不同，但是大致的方向都差不多，基本都喜欢销量高的卡罗拉，路上保有量大，家用省心，换车保值率高。

在一个就是选择日产轩逸，优惠力度大，虽然日产技术老旧，但是优点也很多。

大众朗逸，国内专属车型，不喜欢日系的车友，几乎就得选择大众朗逸。论行车品质，要比日系车强很多。

思域目前能够做到两点，肯定会大卖的，第一点是降价销售，第二点是提高行车品质。

价格没变，升级国六，添加外观套件，整体而言还比较良心。

燃系外观继承美版sedan sport trim，中置方口排气，红色仪表盘，轮毂受预算限制选了17寸熏黑完全可以理解。

继续卖1.5T手动挡是满满的诚意，手动没外观套件完全没问题，一个套件差价6000，外观想怎么改都够。

这款6MT和海外的Si, TypeR是同一款6MT，手感很棒，而且short throw shifter之类的改件都可以直接用，超有意思。

纠结手动和CVT的朋友千万别买CVT啊，换挡拨片+CVT跟运动八竿子打不着边啊，我要买就肯定是1.5T手动。

一定要吐槽的就是全球范围内新款都增加了的音量旋钮依然没有出现在合资版本上，这点绝对大写的差评。

16款的触控音量键难用且危险都被外媒喷出翔了，国内车主几乎没人喷它，搞的喷了就没面子似的。

你看现在19款合资版本继续专门欺负咱没商量吧，看架势是要把全世界库存的老款屏幕都在咱这儿倾销出去。

维持C位很难，保持前几名没问题。首先来看，思域的对手主要是丰田的卡罗拉和雷凌，日产的轩逸。当然，大众朗逸宝来之类的也是他的对手，但是最主要的还是同为日系车的丰田日产旗下产品。

接着来看为[_a***_]说思域很难维持C位呢？就在这个月，丰田全新雷凌上市了，和凯美瑞同平台的雷凌，配置惊人，混动版本更是价格诚意满满，给思域带来了全方位的压力。

雷凌来了，它的兄弟车卡罗拉也快来了，而思域虽然今年五月也推出了2019款，但是只是外观小幅度变化，竞争力没怎么提升。本来面对几个处于换款尾巴上的对手，前两年思域是没有对手一样的存在，现在不一样了，销量最好的轩逸也要换代了，到时候就变成刚刚上市的雷凌、卡罗拉、轩逸围攻已经上市两三年的思域，结果不容乐观。

最后，因为思域本来的竞争力还在，虽然日子没那么好过，但是基本面没变化，卖的不会很差，继续会是前几名。

全新本田思域已到店，配置更丰富，大家觉得定价合理它会火吗？

思域肯定是会火的，因为这款车符合很多年轻人的选车要求的，具体有这几点：

外观

该款新车的设计只能用美艳与精致来形容他，在美艳的外观下也不失霸气的脸庞，并且两侧的大灯也设计的非常犀利，加上辨识度极高的日行灯装饰也是惊艳万分

内饰

在内饰上新款的思域也得到了凤凰涅槃般的升华，并且所有的装备也得到了更多的功能性提升，包括自适应巡航，前向碰撞缓解，车道偏离与保持***，和主动刹车系统等一系列的高科技安全配置，与竞争对手思域在安全性上也具备了更多优势

动力

在动力方面新款的思域依旧搭配的1.5T涡轮增压发动机+CVT变速箱

改装

思域天生就是改装的料，市面上各种改装件完全能满足你的需求。

只要定价合理，加上日系的营销，必然会火。

不管思域怎么改，他都会一直火下去的。2019款思域已经上市，官方给出的指导价为11.99-16.99万元，取消了老款1.8L自吸版本，其中搭载全新1.0T三缸发动机的180TURBO版本介于11.99-13.99万元，而搭载1.5T四缸发动机的220TURBO版本则介于12.99-16.99万元。而思域180TURBO版和220TURBO版均匹配CVT无极变速箱，悬架系统标配了前后独立悬架是个不小的提升。即便是入门手动挡车型，也配置了胎压监测、运动/ECO驾驶模式切换、电子驻车、发动机启停、上坡***、可变转向比、蓝牙/电话、LED日行灯和PM2.5空气过滤系统。光是这些标配项目就足以吊打一众竞争对手了。

而思域中高配车型的配置则更加丰富。并线***、车道保持***、车道偏离预警、道路交通标志识别、倒车影像、全速自动巡航、电动天窗、无钥匙进入、远程启动、LED大灯、全车门一键升降、7英寸触控大屏等等给与消费者更多选择空间。

最最重要的是，思域大改款之后被冠以“秒天秒地”的平民性能车头衔，其市场口碑和年轻化群体基础相当强大，我保守估计未来会否再次出现加价提车的盛况，还是极有可能的。当然，本田急需解决的还是机油门***，如果可以彻底消除机油问题，相信思域未来的潜力还会更大。

到此，以上就是小编对于新思域的问题就介绍到这了，希望介绍关于新思域的4点解答对大家有用。