新一代马自达3,新一代马自达3曝光

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新一代马自达3的问题，于是小编就整理了6个相关介绍新一代马自达3的解答，让我们一起看看吧。马自达3昂克赛拉2.0马力可以吗，跑上...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新一代马自达3的问题，于是小编就整理了6个相关介绍新一代马自达3的解答，让我们一起看看吧。

1. 马自达3昂克赛拉2.0马力可以吗，跑上180会飘吗？
2. 21款马自达3质量怎么样？
3. 2021款马自达3方向盘功能介绍？
4. 马自达3昂克赛拉22款和21款区别？
5. 马自达3昂克赛拉2022款和2021区别？
6. 新一代马自达昂克赛拉，改用扭力梁非独立悬架，值得购买吗？

马自达3昂克赛拉2.0马力可以吗，跑上180会飘吗？

马三2.0动力还是不错的，跑180没有问题，但是需要比较好的技术和预判能力以及对道路的熟悉程度。高速上180飘不飘跟动力关系不大。发飘的原因跟高速下风阻，轮胎摩擦力，车身悬挂的稳定等等都有关系。马三作为紧凑车，前后独立悬挂，稳定性在这个级别的原装车里面都是比较好的。但是为了安全最好不要超过140，140是非常稳定的。

21款马自达3质量怎么样？

21款马自达3的质量整体上是不错的。马自达一直以来都以出色的品质和可靠性闻名，21款马自达3也继承了这一优良传统。它采用了高质量的材料和先进的制造工艺，提供了可靠且耐用的车身结构。

此外，马自达3还配备了先进的安全技术，包括智能制动***、车道保持***和盲点监测系统等，提供了更高的安全性能。综合而言，21款马自达3在质量方面表现出色，是一个可靠的选择。

2021款马自达3方向盘功能介绍？

2021款马自达3方向盘介绍？

马自达3功能键包含功能：音响、空调、除霜，FM，灯光等常用功能。

1、CD以及AM/FM调频位于中控台中心，其它各项音响控件均错落有序地分布在其四周。

2、配备了HVAC左右独立恒温空调，并且装有颗粒过滤器，能让车内空气更加洁净。

3、转向灯，大灯和远近光的切换都要通过方向盘左侧的拨杆，方向盘右侧的拨杆还是最常用的雨刷开关。

马自达3昂克赛拉22款和21款区别？

这两款车的区别还是比较大的。在功能配置方面，马自达3昂克赛拉22款要比21款多了一些安全配置，像座椅加热通风，车道保持，偏离预警等功能，在23款上都是全系标配的，而在21款只有高配车型上才有的功能。

在内饰方面，23款的用料大多是皮质材料，而21款还在使用塑料材质。

马自达3昂克赛拉2022款和2021区别？

这两款车的区别主要在外观设计方面和功能配置方面。

在外观设计方面，马自达3昂克赛拉2022款的前脸设计要比2021款的更加激进了很多，通过加大的进气格栅的尺寸，使得前脸看起来更加大气稳重了一些。

在功能配置方面，马自达3昂克赛拉2022款也要比2021款丰富了很多，一些只有在21款高配车型上才有的功能，在22款上已经做到全系标配了。

新一代马自达昂克赛拉，改用扭力梁非独立悬架，值得购买吗？

谢邀

全新一代马自达3昂克赛拉从原先的独立悬挂变成了新车的扭力梁非独立悬挂，那这台新马3还值得购买吗？我们今天就来聊聊这个问题。

悬挂形式本身没有驾驶感受重要

官方对于这次新车的扭力梁有一个非常专业且拗口的命名——SEB蝶形仿生后悬挂，用官方的话来解释的话就是这台新马3上的扭力梁的结构是有别于普通的扭力梁的。从我们的实际驾驶感受来看，这台新马3的行驶感受完全不输老款车型，相比原先的老款的车型，新车的底盘调校的功力似乎更上了一层楼，日常驾驶中这台新马3的悬挂支撑非常有力，但是相比德系车型，这台新马3的韧性更好。

如果说得形象一点的话，那就是如果过同样一个坑的话，德系车可能是“砸”进去的，而这台新马3则是“弹”过去的，但是和一众底盘偏软的车型不同的是，这台马3在弹过去的同时并没有多余的晃动，并且相比这台老款马3，这台新车也不会因为换上了扭力梁就变得更硬，相反，新车的底盘韧劲相比老车更是有过之而无不及，所以官方其实并没有说谎，尽管更改成了通常意义上不受大家待见的后悬挂形式，但是新马3的操控和底盘质感相比老款车型还是有提升的。更何况根据官方的说法，这个悬挂在国内是无法生产的，需要从日本进口，因此马自达并没有因为更改悬挂形式而节省成本。

这台新马3现在还值得我们购买吗

除了悬挂之外，这台新3的综合产品力究竟怎么样呢？从我的实际试驾感受来看，这台新马3的整体质感要比老款车型好不少，而在驾驶方面，和老款车型一样的令人愉悦，但是没有跟换动力总成对于新车来说是一个不足，尽管马自达车型的动力总成匹配度从来不用我们担心，但是这台1.6L和2.0L的发动机实在是在[_a***_]当道的当下有些力不从心了。

从颜值来说，这台有不小提升的新马3的确是值得购买的，而且这一次马自达在很多细节的处理上都做得非常到位，整车的工艺也不错，但是空间和动力这两个方面依旧不是这台新马3的强项，再加上这台新马3的价格其实并不便宜，所以注定了这台产品力不错的新马3未来依旧是一台小众车型，对于多数人来说，新卡罗拉和新轩逸依旧是比新马自达3昂克赛拉更好的选择，如果你不是马自达的铁杆粉丝的话，我建议你在选择这台新马3之前慎重考虑，毕竟对于家用来说，这台车的性价比太低了。

以上

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到此，以上就是小编对于新一代马自达3的问题就介绍到这了，希望介绍关于新一代马自达3的6点解答对大家有用。