新一代马自达3,新一代马自达3昂克赛拉

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新一代马自达3的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新一代马自达3的解答，让我们一起看看吧。21款马自达3质量怎么样？马自达3昂克...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新一代马自达3的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新一代马自达3的解答，让我们一起看看吧。

1. 21款马自达3质量怎么样？
2. 马自达3昂克赛拉2020车机系统升级？
3. 马自达3昂克赛拉22款和21款区别？
4. 2021款马自达3 2.0百公里加速？
5. 新一代马自达昂克赛拉，改用扭力梁非独立悬架，值得购买吗？

21款马自达3质量怎么样？

21款马自达3的质量整体上是不错的。马自达一直以来都以出色的品质和可靠性闻名，21款马自达3也继承了这一优良传统。它采用了高质量的材料和先进的制造工艺，提供了可靠且耐用的车身结构。

此外，马自达3还配备了先进的安全技术，包括智能制动***、车道保持***和盲点监测系统等，提供了更高的安全性能。综合而言，21款马自达3在质量方面表现出色，是一个可靠的选择。

马自达3昂克赛拉2020车机系统升级？

1、这个首先你要看一下你的车机系统是不是最新版本，如果说不是最新版本的话，那就是可以到四s店进行升级的。

2、是的，这个车的2020款车型，使用的就是悦联系统3代，相对来说用起来还是很流畅的。要给cx-5升级建议到4S店看下是否有可升级程序。

马自达3昂克赛拉22款和21款区别？

这两款车的区别还是比较大的。在功能配置方面，马自达3昂克赛拉22款要比21款多了一些安全配置，像座椅加热通风，车道保持，偏离预警等功能，在23款上都是全系标配的，而在21款只有高配车型上才有的功能。

在内饰方面，23款的用料大多是皮质材料，而21款还在使用塑料材质。

2021款马自达3 2.0百公里加速？

目前已经上市的马3，搭载的是Skyactiv-G创驰蓝天发动机，也就是现款2.0L发动机。马32.0MT压燃版的百公里加速为8.1秒。

搭载压燃发动机的马自达3在设计和配置方面都与目前在售的车型没有差别，后悬挂也依旧为扭力梁非独立悬挂，但是在售价却比在售车型高了不少，达到了18.99万，几乎已经是不少主流合资中型轿车的售价区间了。

新一代马自达昂克赛拉，改用扭力梁非独立悬架，值得购买吗？

官方对于这次新车的扭力梁有一个非常专业且拗口的命名——SEB蝶形仿生后悬挂，用官方的话来解释的话就是这台新马3上的扭力梁的结构是有别于普通的扭力梁的。从我们的实际驾驶感受来看，这台新马3的行驶感受完全不输老款车型，相比原先的老款的车型，新车的底盘调校的功力似乎更上了一层楼，日常驾驶中这台新马3的悬挂支撑非常有力，但是相比德系车型，这台新马3的韧性更好。

感谢邀请回答。已有专业数据回答，那我就从车主角度分析一下，昂克赛拉外观时尚，流线型靓眼，内饰用料不错，只是有些地方做工粗糙。空间略小。油耗低，操控性很强。车身漆面有点薄，因为我是北方人，在风大的时候，停在路边有点飘，我以为跑起来方向也不好控制，没想到跑到100它的抓地力依旧很好，只是风噪有点大。在过减速带的时候，悬挂有点硬。而从现款车型的多连杆独立悬架变成了“seb蝶形仿生后悬架”它同时兼顾了运动性和舒适性。当它升级了自身的不足之处，更值得入手。

今天晚上，全新一代马自达3昂克赛拉正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为11.59万-16.89万元。

新一代马自达3使用了第二代混动设计语言，造型更为简洁大气，更有豪华车的气场。尺寸方面，新车的长宽高分别为4662/17***/1445mm，轴距为2726mm。

内饰使用了更为简洁的设计风格，但是材质搭配相当出色，中控台上方都是软性搪塑材质，而中央面板、门板、扶手等部位都是皮质包覆。配置方面，新马自达3标配前后LED大灯、支持Carplay的8.8寸中控屏、后排空调出风口、7英寸液晶仪表等配置。

动力方面，先期上市的马自达3继续使用1.5L或2.0L两款自然吸气发动机，最大功率分别为117马力和158马力，1.5L最低配车型拥有6速手动变速箱可选，其余车型均为6AT变速箱。据悉，搭载压燃发动机的版本将有望于今年年底或明年年初正式亮相。

各位马自达粉丝们，你们觉得这个价格如何？考不考虑入手一台呢？

到此，以上就是小编对于新一代马自达3的问题就介绍到这了，希望介绍关于新一代马自达3的5点解答对大家有用。