风行菱智,风行菱智m5
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于风行菱智的问题,于是小编就整理了4个相关介绍风行菱智的解答,让我们一起看看吧。
东风风行菱智车怎么样?
我来说说我的看法吧。首先楼主要清楚明白自己的实用范围,例如说楼主家有几个人,平时一般跑的路况,已经购买电动车,楼主是否有地方充电等几个问题,作为一个菱智车主很明确的告诉你,目前我就是用菱智在当家用车,我家一共6口人,所以7坐车是最好的选择,期初也想过买一台7坐的SUV,但是对比再三之后发觉,SUV的舒适性始终都是不如MPV车型,最后一排座位应急可以,并不适合长时间乘坐,东风风行做了多年MPV,在空间和舒适性上都把控的比较合理,座椅相比SUV来说也更加宽大舒适,有种沙发的感觉,但毕竟使用场景上是有所区别,5米14的车长也保证所有人的腿部空间,目前国家也大力推广充电桩,基本上大城市都有充电站,并且M5EV车型支持快充45分钟将电量充到80%,350km的续航,家用上下班,3天一充也不会太麻烦,并且耗电比烧油来的划算,1毛多1公里相对汽油车来说整整节省了五六倍,都说买的起车养不起,买一台电动车就完全没有这样的问题啦,综上所述如果家里人多,买一台菱智纯电动MPV作为家用车是非常合适的。
东风风行和东风风行菱智有什么区别哪个好?
东风风行和东风风行凌智相比,东风风行凌智更好,因为东风风行凌智采用全新1.6t涡轮增压发动机,车子的爆发力更加强劲,百公里加速也快,因此形式过程中超车非常轻松。同时,东风风行凌智***用全新内饰设计,内饰***用红黑两色,非常的时尚 和动感
风行菱智1.6这车综合性能如何?油耗动力和舒适度如何?
这种车,别买汽油的,买1.8柴油版的就好用。
好像记错了,风行菱智的柴油版好像是1.9的,几年前帮朋友去寮步国际汽车城试过车,液压气门,发动机比较安静。比江淮的车要好。
我是菱智2.0L豪华版的车主,目前为止开了将近三年了开了二十万公里,平常都是匀速一百的速度跑高速,油耗六毛左右,五档齿换了两次,后来又换了个新波箱,舒适度还行,动力也差不多够,就是车内燥音太大
我是16款M3L豪华版的车主,六万多公里高速上坏五档,大修后总里程九万多二变速箱报废,换新变速箱总里程十一万开始漏油………伤不起卖了。
这车就是劣质配件拼凑起来没调校,动力弱噪音大间隙大,三大件发动机外购其余两件不合格。
舒适性不错,特别是中间座位,真心舒服,后排腿打的直直的,活动空间大。就是驾驶员上车不太方便,没有扶手,动力总体还是可以,高速开空调8个多油,市区开空调11个多油,山路油耗8个多,坡陡一点,必须用1档爬坡,其他档位没力,高速上了120就不敢在提速了,毕竟车高,风阻大,有点飘!总体来说不错!
我来过这车跑过一次漠河来回五千多公里,时速一百以下舒适性还凑胡,油箱太小,跑东北林区差点把我扔到前不着村后不着店的地方,空间还可以,这个价位别指着提速,噪音有多好,出远门不能着急赶路,怎么也比一般的轿车舒服,油耗比现在主流的mpv要高,但能接受。
东风风行菱智这车怎么样?
风行菱智M5L整体水平低于瑞风M4
≤10万区间[_a***_]最高的商用型MPV,毫无疑问是以下两辆车。
东风和江淮一直是MPV阵营的老对手,在广汽传祺、上汽大通等后起之秀还没有成熟的阶段中,这两个品牌的商务车都有15-25万区间的选项,定位其实并不低。
但随着竞争对手技术水平的快速提升,以及这两家车企在技术研发方面的停滞不前,东风和江淮商务车的定位一路下探;这也是菱智M5L和瑞风M4无法分出个高低的原因之一,因为在定位下探之后,前者的起售价跌破六万、瑞风M4跌破10万。东风和江淮选择的产品定位有较大的差异,那么在购车预算有比较大的弹性的前提下,究竟选择哪款车好呢?
这辆车的长短轴两个版本的低配选项,实际价格都已经跌破6万;价格接近甚至重合了五菱宏光等面包车,所以这辆车对标的其实已经不是江淮品牌的MPV。这样的描述也许会令东风汽车的用户感觉难以接受,然而事实就是这样;原因在于“一分钱一分货”是硬道理,价格足够低的车辆必然在车身结构用料、动力传动系统等多方面处于低水平。
菱智M5L长轴版的车身尺寸达到了5135*1720*1***0、轴距3000mm,这已经是中大型MPV的尺寸标准;仅论车身钢材用料的投入也是比较大的,然而汽车有五大总成组成,所以这辆车使用的高强度钢比例其实相当不高,内饰用料与配置水平也比较差——但是与价格匹配。
菱智M5L提供了两个动力选项,分别为:
变速箱分别匹配五档和六档手动,选择哪个好呢?
一般总会建议选择≥2.0L的选项,实际对于中大型车而言至少应该是2.0T或3.5L-V6的动力储备才够用;不过这两种发动机的制造成本都很高,价格低廉的M5L显然用不了。那么至少应该选择2.0L吧?
到此,以上就是小编对于风行菱智的问题就介绍到这了,希望介绍关于风行菱智的4点解答对大家有用。
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