新mazda3,新Mazda3 Axela
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新mazda3的问题,于是小编就整理了5个相关介绍新mazda3的解答,让我们一起看看吧。
- 全新马自达3即将上市,帅就够了吗?
- 新款马自达3亮相洛杉矶车展,它是否能获得消费者的认可?
- 压燃未至、还换板悬,新马自达3竞争力如何?
- 全新马自达3正式上市,售11.59-16.89万元,该不该心动?
- 起售价11.59万元,比思域便宜的新马自达3,值得购买吗?
全新马自达3即将上市,帅就够了吗?
新马三外观设计魂动2代,外观确实惊艳,目前海外版已经上市,已经有海外版测试***具体可以参考,国产版新马三上市也会在下半年,动力系统貌似还是老一套1.5与2.0自然吸气发动机,后悬架改为了扭力梁,车身轴距加长一点,
说实话 没看见实车就网上看看图片 *** 真的不感兴趣 外观也没什么大改变 内饰比以前的好看一点 但是空调出风口不喜欢 感觉怪怪的 欣赏不来。反正这次新昂克赛拉不是很感兴趣。
新款马自达3亮相洛杉矶车展,它是否能获得消费者的认可?
马自达3在洛杉矶车展亮相之后受到了很多人的关注,也让很多人为之惊艳。第一,外观比现款更漂亮,更运动了,内饰同样也有比较大的变化。第二,最大的改变就是发动机,采用了新一代压燃技术创驰蓝天2.0L自然吸气发动机,将柴油机和汽油机的优点融和在一起,压缩比高达18:1。最大功率189马力,最大扭矩230牛米,这是目前最强的2.0自吸发动机,相对来说也会比现款更省油。
但是新马3也有缺点,第一:马自达一直坚持自我,想要将车辆的操控发挥到极致,但是没有考虑车内空间,所以空间依旧是硬伤。在中国,消费者都喜欢空间大的车,这点马自达不讨人喜欢。第二,现款车型为独立悬架,新款车换成了非独立悬架,在所有人眼里这样属于减配的行为,也让消费者很不爽。具体它能不能得到认可,还要看市场的验证,就我个人来说还是很喜欢的。
我也没看到过实车,不过网上有发布实车***,说时候,真的挺漂亮,前脸很符合年轻人,***双出排气也帅气,但是车的侧身变化不大,这价格挺符合年轻人首选的,而且我相信马自达超控不会有水分,我只是说出自己的看法,不分国家!
随着洛杉矶车展的开幕,全新马自达3也如期而至。面对广州车展全新亮相的卡罗拉和雷凌,马自达这次则带来了两厢和三厢版本的马自达3。究竟新车有何看点?未来全新马自达3又能否一骑绝尘?
延续概念设计,外观犀利帅气
不出所料,此次亮相的全新马自达3延续了之前魁概念车的诸多设计。从前脸来看,原本左右两侧的雾灯和转向灯如今已经取消,标志性的盾形中网加上两侧延伸开来的锐利大灯看起来简洁帅气。三厢和两厢车型的保险杠下方进气口存在些许差别。
压燃未至、还换板悬,新马自达3竞争力如何?
感谢邀请,实车本人也去店里看过,新款真的是由内而外的变化很大,外观上更加犀利,低趴,更加运动,前脸设计的更加凶狠。内饰很有层次感,用料也不错,比老款好。内饰有了一种更高级的感觉。 压燃发动机没有上市我想应该是考虑到国内的油品质量不太好的缘故。至于独立悬挂变成板悬这应该是简配了。有得就有舍,要看你怎么取舍了,我觉得车依然是好车。
感谢邀请,对比国产车的质量问题,合资车的保值问题,cvt以及双离合的工作原理,使用寿命,维修成本后,个人觉得还是马自达靠谱一些,但是这个性价比确实不高,和同阶层的车对比价格虚高太多,价格稍稍高一点绝对选择马自达,!
感谢邀请
首先,个人认为马自达作为第二梯队日系品牌,实际厂家和经销商还是过得比较滋润的,低调的赚钱,毕竟如此寒冬车市亏损车企太多了。
其次,压燃技术会在马自达中高端车上出现,而马3作为主流入门级车型,压缩成本是关键。
最后,我觉得无论是压燃技术,还是悬挂的抽条,都是为了压缩成本,毕竟马三再省油,动力再好,操控再好,也卖不过卡罗拉,轩逸。还是来点实惠的物美价廉,以低价看能否换来高销量吧。如果价格不低,马3的未来堪忧。
全新马自达3正式上市,售11.59-16.89[_a***_],该不该心动?
近日成都车展上,马自达带来了全新换代的马自达3昂克赛拉。这款车预计将于9月26日正式上市。虽然是全新换代车型,但是动力系统依然延续了现款车型的动力总成,下面我们来详细了解一下全新的马自达3昂克赛拉到底新在哪里。
外观设计方面,全新马自达3昂克赛拉***用了全新的家族式设计风格,比现款更加精致细腻,车头线条非常简洁,整体的设计上来看,立体感非常强,细节处理也非常到位。
车头的设计更长更扁平了一些,进气格栅的尺寸也比现款更大,镀铬装饰条贯穿了整个车头。
起售价11.59万元,比思域便宜的新马自达3,值得购买吗?
#昂克赛拉# 全新马自达3昂克赛拉在上周正式上市了,11.59~16.89万元的官方指导价竟然比此前公布的预售价还低了1万元,这确实还是蛮让人惊喜的。并且全系标配7英寸液晶仪表、8.8英寸中控屏幕、倒车影像以及完善的安全气囊配备和电子安全系统使得入门版车型看上去也很良心。只不过由于并未***用最新的创驰蓝天X发动机,所以延续至上代车型的两款自然吸气发动机在同级别中的动力表现十分一般,马自达的运动属性也许只能表现在操控上。至于推荐购买的车型,我觉得2.0L自动质雅版应该是最值得购买的车型。2.0L的版本至少不会感到太肉,而且相比起仅仅便宜了3000元的2.0L质尚版车型多了真皮方向盘、无钥匙进入、后视镜加热、后视镜折叠、自动空调等十分实用的配置。当然如果能再多个电动座椅和自动大灯那就更好了,只不过这两项已经十分普及的配置只出现在2.0L顶配和次顶配两款车型上,这还是让人觉得有些遗憾
到此,以上就是小编对于新mazda3的问题就介绍到这了,希望介绍关于新mazda3的5点解答对大家有用。
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