福特新蒙迪欧,福特新蒙迪欧2013款

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于福特新蒙迪欧的问题，于是小编就整理了5个相关介绍福特新蒙迪欧的解答，让我们一起看看吧。福特蒙迪欧驾驶教程？22款蒙迪欧值得购买吗...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于福特新蒙迪欧的问题，于是小编就整理了5个相关介绍福特新蒙迪欧的解答，让我们一起看看吧。

1. 福特蒙迪欧驾驶教程？
2. 22款蒙迪欧值得购买吗？
3. 新款蒙迪欧，比亚迪汉DMI，年轻人的第一辆车应该怎么选？
4. 长安uni-v和福特蒙迪欧哪个好？
5. 福特蒙迪欧油电混动版怎么样？

福特蒙迪欧驾驶教程？

踩住刹车，将档位拨到D档，松开手刹，在慢慢送掉脚刹，车就会以怠速慢慢向前进，加油门就会提速。记住自动档车只要在D档位不踩脚刹就会自己跑，所以你在等红灯时一定要踩脚刹。要停车熄火时，先将档位拨到P档在熄火

①驻车档:驻车档通常用于长时间停车，挂入驻车档时车辆应处于静止状态。

②倒档:当车辆需要倒车时，挂倒档。请注意，车辆需要先停下来，然后才能挂档。

③N空挡:一般用于短时停车，发动机怠速时。

④前进档:所有前进档都可以自动升挡和降挡，换挡时间取决于发动机负荷、个人驾驶风格和行驶速度。

⑤运动挡:在运动模式下，发动机的转速会更高，以获得更好的动力表现，同时变速箱的换挡逻辑也更激进。

22款蒙迪欧值得购买吗？

蒙迪欧是非常值得购买的：

1、蒙迪欧面部识别度极高，运动范十足，其次，空间很大，轴距比较长，乘坐空间很好；

2、如果家里有孩子的，可以给孩子放足够的座位，***期出游也不错，而且美系的大沙发，座位舒适性很好，包裹和支撑都是比较给力的

新款蒙迪欧，比亚迪汉DMI，年轻人的第一辆车应该怎么选？

一个纯燃油，一个插混，怎么会拿来比？纯燃油我推荐迈锐宝XL，性价比极高。插混目前的确比亚迪最优，汉dmi入门版121km21.68w，具体可以对比一下配置，17.98w的蒙迪欧比21.68的汉配置差一点点，加上购置税差2万左右，如果一线城市要考虑是否需要绿牌！油耗方面肯定是汉dmi的优势，如果自己有停车位可以装充电桩，市区纯电出行0油耗，高速油耗也不高。新能源以后是趋势。

长安uni-v和福特蒙迪欧哪个好？

福特蒙迪欧好，新一代福特蒙迪欧采用福特“势能美学”全新家族设计语言，外形更加刘畅，车身姿态更加完美。

四门轿跑动感外观、熏黑快背车顶，超低风阻0.293Cd，让新一代蒙迪欧在外观造型上具备了动感基因。

12.3英寸全彩数字液晶仪表盘整合AR导航、***、路况模式等多种功能，纷繁信息一目了然。

27英寸中控屏支持福特业内首创的“联合驾趣”功能，通过分屏、整屏的自由切换。

福特蒙迪欧油电混动版怎么样？

插电混动蒙迪欧，是一台不错的插电式混合动力汽车。

我正在使用的是福特C-MAX插电式混合动力汽车，这台车的混动系统跟蒙迪欧的是一样的，是美国版本，电池容量小一点，使用松下的电池，东芝的电机，燃油发动机是一样的，2.0阿特金森发动机。国产蒙迪欧是使用国产电池(可以取得补贴)，电机是哪家就不清楚，看功率数据比C-MAX小一点点，但是，两者的混动原理是一样的。这个跟几家日系车的混动系统类似。

C-MAX是一台MPV车，正常来说，油耗会比轿车大一点。在纯电续航里程为零的情况下(这个时候，电池容量还保留约2.5kwh)，会自动进入混动模式，此时的油耗大概在5升/百公里左右，比混动凯美瑞略高一点点。如果只是看纯电续航里程的话，工信部数据是32km(因为是美规)，说明书数据是42km，自己实际情况可以达到35-50之间，一直都开空调，看开车状态和路况，如果是开热空调，耗电比较明显。

也就是说，这个车就是一直不充电，以混动模式运作，它的油耗也就是在5升/百公里左右。估计插电式混动蒙迪欧的油耗比这个略低一点，毕竟是轿车。

随着气温的逐渐升高，众人对环境问题也越发关注。所以，现在不少人[_a***_]，都会优先考虑新能源车型。既然消费者们有这样的需求，汽车制造商们自然就会大力推出新能源车型。如今，汽车市场上，新能源车型数不胜数，如奔驰E(参数|图片)插混新能源车、迈腾插混新能源车等！

可以说，各大汽车品牌都已经注意到了新能源汽车市场，并且开始推出热门版车型的新能源车。有这么多款新能源车型，消费者们在挑选的时候，估计会觉得眼花缭乱吧？别怕，今天为大家介绍一款高颜值的新能源车——福特蒙迪欧PHEV。希望在了解这款车型之后，大家心中能够多一款预选目标，能够少一些犹豫彷徨。

售价：福特蒙迪欧(参数|图片)PHEV如今的官方售价是28.08~33.78万元间，售后补贴价是在25.88-31.58万元间，可见，这是一款30万级的能源车。

实用性：这款车的续航能力强，工信部给出的纯电续航里程为52km。用其上下班代步，那是完全没有问题。而如果要外出远行，又可以***用混合驱动的模式，既省电又省油。所以，这车的实用性算是高的，可以用来作为代步车，也可以用来作为旅行车。

性价比：它作为一款30万级的新能源车，有些人或许觉得价格偏高了一点。毕竟现在能源车的技术还并没有发展到很成熟的地步，用如此高的价格买一款能源车，还不如买一款燃油版车型。不过换一个角度来思考的话，会觉得这个价格其实也能接受，它的性价比也算不低。因为新能源车的后续开销会比燃油版车型的后续开销低很多，所以从长远的角度来看，这样一个价格，也算是较为合理。

感谢同条的邀请，虽然我没有开过，插电版混动蒙迪欧。但我开过混动版的唐混动版的卡罗拉。经过这几次的驾驶，我觉得插电的，会让油耗，表现得更漂亮。比如说卡罗拉双擎版，百公里油耗才三点几，声音超小，你等红灯的时候几乎听不到发动机的声音。

我觉得只要他能生产多好的产品，应该是可以让大众所接受的，因为它的油耗啊，及其磨损的使用成本呢，就会很少。

目前情况下，不能说是中级车进入了混动时代，只是政策原因，各厂家都开始布局新能源汽车。

随着双积分的实施，各家都会推出自己的混动产品，关键技术都一样，要看消费者是否愿意买单。

归根结底，当市场遍布混动时，客户关注的还是品牌价值与品牌影响力。点关注，不迷路！我/是老司机，谢谢！

来得早不如来得巧，福特蒙迪欧插电混动版，高调比拼鼻祖普锐斯

新能源动力技术的发展，使得汽车领域的油电之争也成为持续的技术拉锯战。特斯拉那样的纯电动高端货，连文玩大咖马未都马爷都是咬咬牙之后也没舍得买，所以那类车只能由特定人群摆出高冷姿态来玩。毕竟纯电动汽车电池储能有限（要知道特斯拉也跑不了高速），快充技术达不到，充电效率让人很抓狂，而且城市电网建设水平参差不齐，充电桩的数量也比较有限。插电式混合动力汽车既能够大大降低油耗，又不会产生电池焦虑症，真是不错的选择。比如长安福特蒙迪欧插电混动版。

新蒙迪欧插电混动版，插电式混动汽车领域里的小鲜肉，继雅阁混动、迈锐宝XL混动之后才粉墨登场，继承了汽油版蒙迪欧的运动气质，同时完美演绎了福特家族的设计语言，血脉纯正，同时又灵动矫健，以一种稳健的状态在插电式混动汽车市场中脱颖而出。

新蒙迪欧插电混动版的整体造型与标准版车型基本保持一致，前脸***用了网状格栅设计（俗称马丁脸），干练气质一点不输以“颜值帝”著称的全新名爵6插电混动版。

动力方面，新蒙迪欧插电混动版，搭载排量为2.0升的四缸阿特金森循环发动机、一台电动机和一组容量为7.6千瓦时的锂离子电池组，纯电动续航里程可达34公里，在仅靠汽油驱动的情况下，新车可行驶最多948公里。新车在满油满电的情况下合计可行驶约982公里（超越了宝马5系的650公里），续航里程大幅提升（尾标的“ENERGI”表明了其新能源车型的身份）。

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到此，以上就是小编对于福特新蒙迪欧的问题就介绍到这了，希望介绍关于福特新蒙迪欧的5点解答对大家有用。