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长城皮卡新款报价,长城皮卡新款报价图片
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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于长城皮卡新款报价的问题,于是小编就整理了5个相关介绍长城皮卡新款报价的解答,让我们一起看看吧。
长城炮皮卡价格?
长城炮是一款定位于中高端市场的国产皮卡,这款皮卡现有汽油和柴油共68款配置车型在售,官方给出的售价区间为9.78-36.18万元,顶配价格不算太贵,而且裸车还有最高0.3万元的优惠,同时整体实用性较高。
长城炮的入门车型官方售价9.78万元,裸车最低报价9.48万元,全款落地价大概10.98万元,具体有裸车9.48万,购置税8389,上牌费用500,车船使用费400,交强险950,商业保险4783。
长城炮四驱皮卡售价?
根据相关报道,长城炮四驱皮卡的售价取决于其配置和车型。据了解,该车采用了先进的四轮驱动技术、动力强劲的发动机和豪华实用的内饰设计,符合各种路况的需求。预估价格在20-30万元左右。然而,具体售价还需要等待官方发布。总之,长城炮四驱皮卡是一款性能强劲、多功能性出色的车型,令人期待。
长城炮皮卡价格:
舒适型四驱汽油12.68万
舒适型四驱柴油13.38万
分析:长城炮系列是长城皮卡旗下主打车型,2019年4月16号于上海车展首次亮相,全新产品系列,基于全新平台打造、全新的重庆工厂生产
长城迪尔皮卡报价?
型 号:迪尔小单排CC1021DR豪华型 价格4.68万车 型: 皮卡 生产厂商: 长城汽车股份有限公司 所属: [迪尔] 上市时间: 2003 外形尺寸(长/宽/高): 4660/1740/1670 优 点: 服务网络广布,找维修服务点容易 缺 点: 动力系统不好,噪音大,长途行驶稳定性不好 你不经常跑长途这车还是不错的经济实惠
长城赛博6x6皮卡售价?
据了解,长城6x6皮卡车型预计售价在35-40万元之间,相比同类车型价格更加优惠,性价比更高。这个价格区间涵盖了多个配置和型号,消费者可以根据自己的需求进行选择,满足不同的用车需求。
长城“炮”商务皮卡价格发布,顶配16W,你感觉如何?
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长城做皮卡现在已经有很多个年头了,现在的哈佛,wey都是从皮卡演变过来的,毕竟长城造皮卡起家的,而且长城就单靠皮卡,出口到外国,销量还是算还可以的,在中国,连续销冠17年了,由此可见,长城的实力还是有的
长城给新款车型命名为:炮 ,由此可见这款车定位应该是结实,动力方面应该也不会太过于差劲,不过这个名字真的有点惹人笑
长城的皮卡第一次也把他的logo改了,这也是一次的创新,(其中一款改了)现在长城应该是在慢慢的创新,慢慢的取得所有的消费者认可
新款的内师做的是真的不错,而且配备了电子手刹,自动驻车,最主要的是电子档杆,(跟H6的一模一样是啥意思?哈哈)配置方面真的也是很不错的了,商务的炮卡,果然是名不虚传的啊
内饰主要给人的感觉就是简介,大气,没有那么多的夸张的按钮,或者是夸张的屏幕,这款车给人一种特别舒适的感觉
有种大气的感觉,而且是要越野的也有,要商务的也有,几乎是拉货商务,都能满足正常的需求,最主要的一点是这款车定价真的是不贵,12.63-15.93,这个价位,个人觉得长城的炮卡还是很有竞争力的,毕竟这个价位的皮卡,而且商务的真的很少,更何况国产品牌的长城又是一个很有竞争力的品牌,所以如果爱好皮卡的人的话,我绝对相信想入手的冲动绝对是有的
总结:定价真的还不错,但是毕竟新款上市,不知道他的品质怎么样,毕竟要很多人实验才能出来结果,就如当年的wey一样,虽然外观很好看,动力也还好,但是油耗是真的让人伤不起,所以现在wey的销量下滑了很多,所以还是不建议当小白鼠
长城【炮】乘用版皮卡性价比相当高,且诚意远远高于同期上市的H9。
制造一台皮卡车的成本总会高于同级别的城市SUV,这是不争的事实;因为皮卡车是非承载式车身,一套坚实的独立[_a***_]加上同样需要高强度的车架,制造成本显然要高得多。炮皮卡乘用版的车身尺寸达到5410*1934*1886、轴距3230mm、货箱长度1.52米,仅从物料成本方面至少不比H9低,重点是两车的发动机和变速箱还属于同一系列。
炮皮卡搭载的发动机为4C20B系列的低功率2.0T,最大功率140kw、峰值扭矩360N·m的参数低于乘用车使用的165/385,不过增压器的发力区间却为高功率版电机控制实现的1800-3600转;所以这台发动机更像是为适合皮卡车型的定位,而刻意封印了一些动力,或者是为与越野版炮皮卡做出区分,不过动力水平已然不差了。
指导价12.68-15.98万,变速箱全系搭载ZF-8AT手自一体,不足13万起步的汽车至少目前没有一台轿车或SUV能用到ZF等级的8AT,至于某些入门级SUV使用的盛瑞8AT与***埃孚客观的评价还是有相当差异的;然而一台商用皮卡车使用了这种变速箱,这是不是很讽刺呢?
炮皮卡的“三大件”与哈弗H9基本相同,然而四驱版的起售价仅仅为13.98万,而且四驱系统还是更加可靠的分时四驱;至于差速锁有没有标配已经不重要了,因为H9也只有25万以上的中高配才有后桥伊顿式差速锁,巨大的差价和6000选配差速锁的标准对比,炮皮卡可以用“真香”评价。
配置方面ESP车身稳定系统自然会配备,刹车系统***用前后四轮碟刹且前碟为通风碟,在加上AT全地形轮胎,仅此三项配置同级别无敌了;舒适配置提供了皮革座椅、自动空调、中控屏加倒车影像以及提供选装后多连杆式独立悬架的服务,长城汽车再次用炮皮卡抽了H9的耳光,感觉产品规划真的是天上一脚地下一脚,标准的破茶壶没准。
总结:炮皮卡以目前的价格定位、动力传动、四驱系统和配置水平,其综合品质在20万以内的汽油动力皮卡车中目前是最强的存在;不过皮卡毕竟是皮卡,这种车型在没有全面解禁和更换乘用车身份之前,永远逃不出“家用货车”的怪圈,15年强制报废、10年内一年检测一次、10年后一年检测两次,这种用车体验还是不够理想,继续呼吁皮卡车商转乘!
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到此,以上就是小编对于长城皮卡新款报价的问题就介绍到这了,希望介绍关于长城皮卡新款报价的5点解答对大家有用。
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